Две тонны — оптимальный размер в сегменте компактных экскаваторов. Машина такой массы достаточно тяжёлая, чтобы быстро копать фундаменты, траншеи и дренаж, и достаточно лёгкая, чтобы перевозиться на стандартном прицепе и работать на жилой улице, не перекрывая движение. TUSKO выпускает в этом классе четыре модели — от 1.8 до 2.6 тонны.
Спросите любого руководителя проката техники или подрядчика по инженерным сетям, какой размер он использует чаще всего, — и ответ чаще всего будет в диапазоне от 1.8 до 2.5 тонны. Это самый компактный класс, который всё ещё ощущается как профессиональная рабочая машина: гидравлики и усилия на ковше хватает, чтобы работать весь день, а массы достаточно, чтобы сохранять устойчивость при копании через край траншеи.
При этом экскаватор массой 2 тонны остаётся действительно транспортабельным. Он помещается на стандартном прицепе за лёгким коммерческим автомобилем, а большинство моделей можно заказать с раздвижной ходовой частью, которая сужается для перевозки и расширяется для устойчивости. Именно сочетание производительности и мобильности объясняет, почему этот класс продаётся лучше и микрокскаваторов, и машин 3–4 тонны в общестроительных работах.
Четыре наши модели этого класса построены на одной философии и одних марках комплектующих, но различаются мощностью, глубиной и габаритами. Таблица помогает сравнить; полные характеристики — на странице каждой модели.
| Модель | Масса | Двигатель | Мощность | Глубина копания | Ширина перевозки |
|---|---|---|---|---|---|
| TK17 | 1 800 кг | Kubota D902 | 11.8 кВт | 2 270 мм | 990–1 300 мм |
| TK18 | 1 850 кг | Kubota D902 | 12.1 кВт | 2 350 мм | 980–1 300 мм |
| TK25 | 2 500 кг | Kubota V1505 | 18.5 кВт | 2 700 мм | 1 400–1 700 мм |
| TK26 | 2 600 кг | Kubota V1505 | 19.8 кВт | 2 800 мм | 1 450–1 750 мм |
Если ограничение — доступ, решающей будет ширина перевозки 990 мм у TK17. Если нужны максимальная глубина и вылет в самом лёгком исполнении, TK18 даёт чуть больше и того и другого. Когда в работе регулярно встречаются прокладка труб, подъём грузов или копание глубже 2.5 метра, дополнительная гидравлическая мощность TK25 и TK26 окупает разницу в цене очень быстро.
Такие машины встречаются на самых разных работах. Чаще всего наши экспортные клиенты упоминают:
Резиновые гусеницы — оптимальный выбор для ландшафтных компаний, подрядчиков, работающих на покрытиях, и всех, кому нужно ездить по дорогам или пересекать готовые поверхности. Стальные гусеницы лучше сцепляются и дольше служат на абразивном и каменистом грунте, но оставляют следы и работают шумнее.
На рабочем месте козырёк снижает стоимость покупки и высоту перевозки, что популярно в тёплых и сухих регионах. Закрытая кабина с кондиционером, отопителем, радио и рабочим освещением стоит дороже, но сохраняет работоспособность оператора в жару, холод, пыль и дождь, а также поддерживает стоимость при перепродаже там, где кабину ожидают.
Каждая машина этого класса изготавливается под заказ, поэтому выбранная комплектация влияет и на производство, и на стоимость поставки: козырёк или кабина, резиновые или стальные гусеницы, комплект ковшей, дополнительные гидролинии и навесное оборудование, а также порт назначения. Стандартный срок — 20–30 дней с момента подтверждения заказа и 35–45 дней при индивидуальной окраске или нетиповой конфигурации. Отгрузка из Циндао или Тяньцзиня, как правило FOB или CIF; в комплект документов входят инвойс, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения и сертификаты соответствия.
TK17 и TK18 массой 1.8 тонны используют двигатель Kubota D902 мощностью около 12 кВт и копают примерно на 2 300 мм — они достаточно лёгкие для очень узкого доступа. TK25 и TK26 массой 2.5 тонны используют четырёхцилиндровый Kubota V1505 мощностью 18.5–19.8 кВт и копают на 2 700–2 800 мм, с существенно большей гидравлической мощностью для прокладки труб и непрерывной работы.
Да. TK17 и TK18 имеют геометрию с нулевым задним свесом: противовес остаётся в пределах ширины гусениц, поэтому машина может работать вплотную к стене или у края дороги без наблюдающего. Более крупные модели класса используют классическую геометрию с раздвижной ходовой частью для устойчивости.
Для большинства покупателей — да. Она позволяет сузить машину для перевозки и расширить для копания, что заметно повышает устойчивость на полном вылете и делает машину универсальнее. Стоит она немного относительно цены машины и защищает ходовую часть от скручивающих нагрузок, которые испытывает узкая жёсткая база.
Да, при условии, что машина заказана с правильным контуром дополнительной гидравлики. Мы подбираем расход и давление под молот на заводе — это значительно дешевле и надёжнее, чем адаптировать машину после поставки.
Зависит от варианта стрелы, гусениц и кабины, а также от того, сколько навесного оборудования едет с каждой машиной. Для каждого заказа мы готовим план загрузки и подтверждаем, что выгоднее — 20- или 40-футовый контейнер для вашей комбинации.
Да. Мы держим на складе расходные позиции: фильтры, резиновые гусеницы, зубья ковша, пальцы и элементы гидравлики. В заказ можно включить рекомендованный комплект запчастей, чтобы расходники пришли вместе с машиной.
Укажите модель, количество и порт назначения — наш экспортный отдел пришлёт коммерческое предложение, план загрузки контейнера и срок поставки, как правило, в течение одного рабочего дня.
Запросить коммерческое предложение На главную страницу